Hydraulické motorové díly série Parker F12 série Hydraulické díly hydraulických motorových dílů

Hydraulické motorové díly série Parker F12 série Hydraulické díly hydraulických motorových dílů

Nabízíme komplexní podporu údržby pro vaše hydraulické motory série Parker F12! Dodáváme celou škálu původních továrních stupňů Parker F12 hydraulických náhradních dílů motoru, což přesně odpovídá přísným specifikacím hydraulického motoru Parker F12. Whether it is the power attenuation caused by the long-term wear of the plunger group, the pressure fluctuation caused by the damage of the distribution plate, or the oil leakage caused by the aging of the seal, the use of professionally manufactured spare parts can efficiently repair the motor - not only can it restore its silent operation, high-efficiency output, stable and reliable original performance, but also extend the overall service life of the equipment and avoid the chain damage caused by minor faults. ​

Všechny náhradní díly jsou vyráběny přísně v souladu s původními továrními technickými standardy Parker. Rozměrová tolerance je řízena do 0,005 mm a vlastnosti materiálu (jako je odolnost proti tvrdosti a opotřebení) jsou 100% spojeny s požadavky na návrh hydraulického motoru Parker F12. Klíčové páry tření (jako je písem a blok válce) přijímají stejný proces tepelného zpracování a technologii povrchové povlaky jako původní továrna (s tvrdostí až HRC 60), což zajišťuje, že odolnost proti opotřebení jsou zcela srovnatelné s těmi původních částí. Například rychlost opotřebení nahrazené sestavy pístu za podmínek vysokých tlaků je pouze třetí od běžných náhradních dílů, což účinně snižuje frekvenci sekundární údržby. ​

• Plunger - sestava pantofle:Vysoce přesný mletý plunžru a anti-oseizační střevíček tvoří těsné přizpůsobení, což může rychle obnovit objemovou účinnost hydraulického motoru Parker F12 na více než 90% a vyřešit problém slabého výkonu. ​
• Distribuční deska/deska ventilu:Precision Planar Distribution pár byl posílen (chyba rovinnosti menší nebo rovná 0,002 mm), schopná odolávat vysokotlakému dopadu 350bar, což zajišťuje tlakovou stabilitu motoru při těžkém zatížení. ​
• Sestava bloku rotujícího válce:Vrchola válce s vysokým tvrdou a plunžrem přijímá proces leštění zrcadla, aby se snížil odolnost proti průtoku hydraulického oleje a optimalizoval hladkost výkonu po údržbě hydraulického motoru Parker F12. ​
• Hlavní šachta a ložiska:Systém vyztužené přenosové hřídele přísně odpovídá původnímu standardu tovární dynamické rovnováhy (nevyváženost menší nebo rovná 5g · mm), snižuje provozní vibrace a hluk a prodlužuje celkovou životnost motoru. ​
• Plně uzavřená sada:Vyrobeno z vysokoteplotních odolných (-20 stupňů na 120 stupňů) a materiálu proti stárnutí fluororubber, zahrnuje těsnění hřídele, Obování a prachové části, plně dodržující standardy ISO 6194 a efektivně řešení problémů s únikem. ​
• Shell a koncový kryt:Nabízíme kritické služby opravy strukturálních komponent (jako je remanufakturizace opotřebovaných dutin) a přes přesné techniky nudné a povrchové opravy obnovíme výkon skořepiny na více než 95% standardu nových dílů. ​

Náhradní díly jsou jasně označeny použitelným motorovým modelem (například F12-050, F12-100 atd.), Doprovázenou podrobnou tabulkou adaptéru a instalační příručkou, aby byla zajištěna plná kompatibilita s hydraulickým motorem Parker F12. Ať už je to oprava konkrétního modelu nebo doplňování zásob náhradních dílů, lze jej rychle přizpůsobit, vyhnout se selhání instalace nebo ztráty výkonu způsobené neshodou modelu

Série F12 je nainstalována s přírubami a koncemi hřídele v souladu se současnými standardy ISO a SAE.

-Konzistentní konstrukce sférického plunžra také umožňuje, aby motor F11/F12 byl vhodný pro vysoké rychlosti hřídele; Nastavení tlaku na 480 bar může poskytnout schopnost vysokého výkonu.

-Poloha hřídele a válce je pod úhlem 40 stupňů a struktura motoru/čerpadla je kompaktní a lehká.

-Více vrstvené pístové kroužky poskytují důležité výhody při zajišťování opatření, jako je prevence nízkého vnitřního úniku a odolnosti tepelného nárazu.

-Vysoce navržená deska ventilu čerpadla zvyšuje svou sací rychlost a nízký hluk a může zajistit rotaci levé i pravé.

-Motory řady F11/F12 začínají vysokým točivým momentem a nízkou rychlostí.

-Unikátní časovací zařízení, synchronní hřídel a konstrukce válců činí F11/F12 vysoce odolným vůči vysokým „G“ silám a torzních vibracím.

-Javy válcová ložiska válce vydrží velké množství kontinuálních vnějších axiálních a radiálních zatížení.

-Produkty řady F11/F12 mají velmi málo provozních komponent a tento jednoduchý a přímý design z nich činí velmi spolehlivé motory/čerpadla.

-Unikátní zamykání pístů, načasování a nastavení ložiska spojené s minimálními provozními komponenty a výkonným designem, aby produkt měl dlouhou životnost a prokázanou spolehlivost.

 

Nezapomeňte důkladně vyčistit potrubí palivové nádrže a další komponenty, abyste zajistili první požadavek na čistotu oleje; Důraz je kladen na čištění všech rozhraní, kloubů a dalších součástí hydraulického olejového nádrže a součástí.

2. olejový sací filtr: Olejový sací filtr by měl být čištěn a pravidelně vyměněn, aby se zajistilo, že stupeň vakua v olejovém sacím portu není menší než 0,68 bar absolutní tlak.

3. požadavky na teplotu oleje: Zvýšení teploty hydraulického oleje by nemělo při spuštění motoru překročit 100 ° C a hydraulický systém pracuje po dobu 5 minut; Hydraulický systém by měl fungovat po dobu 10 minut a zvýšení teploty hydraulického oleje by nemělo překročit 300 ° C.

Počáteční teplota: Když je teplota okolního okolí nad 200 ° C, nechte motor volnoběh po dobu 3-5 minut před naložením a vstupem do pracovního stavu; Když je teplota okolního okolí pod 200 ° C, nechte motor volnoběh po dobu nejméně 30 minut, počkejte, až teplota oleje dosáhne kolem 200 ° C před naložením a vstup do pracovního stavu.

Bezpečnostní požadavky na manipulaci: Při manipulaci s motorem hydraulického čerpadla buďte opatrní, abyste svrhli ovládací rukojeť a reliéfní ventil čerpadla s tvrdými objekty. Těžký dopad může způsobit únik vnějšího oleje v regulačním ventilu, servo válci, olejovém čerpadle a reliéfním ventilu. Během manipulace je důležité zpracovat opatrně.

Vstřikování oleje skořepiny: Po instalaci čerpadla a motoru a správném propojení systému vstřikujte čistý olej do čerpadla nebo motoru, odstraňte horní vypouštěcí trubku a při proudí oleje utáhněte kloub. Zajistěte mazání rotujícího těla uvnitř čerpadla během provozu volnoběhu, jinak je snadné nosit nebo spálit rotující komponenty.

Nerovnávejte: Pokud je problém s hydraulickým systémem, neměli by ne hydrauličtí odborníci bez autorizace rozebírat čerpadlo ani motorické komponenty. Možná neznáte důsledky a můžete způsobit obrovské ztráty.

Populární Tagy: Hydraulický motorický náhradní díly Hydraulické motory Hydraulické motorové díly Parker F12 Série Hydraulické motory Hydraulické motory Hydraulické náhradní díly Hydraulické motorové díly, dodavatelé, dodavatelé