AP5S53 EX60-2 Axiální píst pevné hydraulické čerpadlo motoru

AP5S53 EX60-2 Axiální píst pevné hydraulické čerpadlo motoru

 

Hydraulické náhradní díly EX60-2 jsou dokonale shodovány s EX60-2 bagru. Na rozdíl od univerzálních částí, které mohou mít problémy s instalací, jsou hydraulické náhradní díly EX60-2 vyráběny podle původních parametrů stroje a mohou být přímo nainstalovány bez úpravy. Například ventilové desky v hydraulické náhradě EX60-2 může být přesně zarovnána s olejovým portem hydraulického čerpadla, což zajišťuje rovnoměrné přívod oleje a zabrání nestabilitě tlaku.

Opravené hydraulické náhradní motorky mají vynikající trvanlivost. Kovové části v náhradních dílech jsou ošetřeny technologií proti korozi, která může odolat erozi vlhkosti a prachu v pracovním prostředí. I když rypadla pracuje ve vlhké zemědělské půdě po dlouhou dobu, pevné motorické hydraulické náhradní díly si mohou stále udržovat dobrý výkon, což snižuje frekvenci údržby.

Hydraulické náhradní díly AP5S53 mají také dlouhou životnost. Povrch pístu je potažen vrstvou odolnou proti opotřebení, která po dlouhou dobu vydrží tření hydraulického oleje. Po instalaci může zajistit, aby hydraulické čerpadlo fungovalo stabilně po dobu více než 8 000 hodin, což má velký význam pro snížení nákladů na údržbu rypadlo. Současně může být hydraulický systém ve spolupráci s hydraulickými těsněními EX60-2 uchováván v dobrém pracovním stavu.

 

 

Vysoká přesnost: Přesnost zpracování hydraulických náhradních dílů AP5S53 je velmi vysoká. Rovná deska ventilu je řízena do 0,005 mm, což může zajistit rovnoměrné rozdělení hydraulického oleje a učinit výstup hydraulického čerpadla stabilnější.

Silná přizpůsobivost: Hydraulické náhradní díly EX60-2 se mohou přizpůsobit různým pracovním prostředím. Ať už se jedná o vysokoteplotní staveniště v létě nebo pracovní stav s nízkou teplotou v zimě, Hydraulické náhradní díly EX60-2 mohou udržovat dobrý výkon a zajistit normální provoz rypadlo.

Snadné instalaci: Opravené hydraulické náhradní motorky jsou navrženy s ohledem na instalační pohodlí. Každá část je označena jasnou instalační značkou a kroky instalace jsou jednoduché. Dokonce i personál údržby s malými zkušenostmi může rychle dokončit výměnu a ušetřit čas na údržbu.

 

 

 

V hydraulickém systému operačního zařízení není rozmach a reverzní operace normální, což má za následek mnoho důvodů. Může zahrnovat předchozí vzhled poruchy, ale také se vztahoval k hlavnímu bezpečnostnímu ventilu, hydraulického čerpadla, olejového filtru, hydraulického oleje, vstupního ventilu a zachycení olejového obvodu. Protože existuje mnoho kontaktních bodů, můžeme začít od snadných k obtížným, počínaje kritickým bodem. Pojďme zkontrolovat nejintuitivnější bod, zkontrolujte olejovou nádrž na dostatek oleje, zkontrolujte čistotu, barvu, viskozitu, konzistenci a vůni hydraulického oleje. Když hydraulický olej proudí ze strany vysokotlakého na stranu nízkého tlaku bez mechanické práce, dojde k teplotě v hydraulickém systému. Příliš vysoká teplota hydraulického oleje způsobí, že se těsnicí části rozpadnou a olej bude oxidován na selhání, což způsobí korozi a vklad, aby se zablokoval tlumicí otvor a otěru zrychlovacího ventilu. Příliš vysoká teplota způsobí zaseknutí ventilu a čerpadla. V případě pochybností nejprve zametejte a poté zkontrolujte několik kritických částí. Pokud jde o pravděpodobnost, posuvný ventil s velkým ramenem a posuvného ventilu obrácení jsou poškozeny dohromady a olejový válec s velkým ramenem a olejový válec s olejem mají menší schopnost vnitřního úniku. Proto testujeme hlavně tlak systému. Detekce tlaku systému: Nainstalujte tlakový měřič s rozsahem 40MPa v bodě měření tlaku. Když se motor otáčí extra rychlostí, zvedněte rozmach na nejvyšší polohu. V tuto chvíli měřič vykazuje nejvyšší tlak a čtení by mělo být 27-28 MPA.

 

Pokud je tlak systému příliš nízký, musí být analyzovány a odstraněny následující aspekty:

(1) Vnitřní únik distribučního ventilu: Primární příčiny vnitřního úniku distribučního ventilu jsou: Hlavní jádro ventilu hlavního bezpečnostního ventilu je zaseknuté, vůle spolupráce mezi ventilovou tyčkou a tělem ventilu je příliš velký, tlak regulace napínacího pružiny je poškozen, je poškozen těsnicí část ventilu; Zkontrolujte mezeru spolupráce mezi ventilovou tyčí a tělem ventilu. Normální mezera spolupráce musí být 0.005 - 0.025 mm a limit opravy musí být 0,04 mm; Zkontrolujte mezeru spolupráce mezi jádrem hlavního ventilu a hlavním pouzdrem ventilu. Normální mezera spolupráce je 0,010 ~ 0,018 mm a oprava je 0,03 mm. Zkontrolujte, zda jsou poškozeny pružinu tlakového napětí a těsnění ventilu.

 

(2) Vnitřní únik operačního čerpadla: Vnitřní únik japonského příslušenství je zobrazen následovně: hlasitý hluk během provozu, vyšší rychlost motoru, hlasitý hluk; V olejovém filtru je vidět mnoho měděných čipů. Demontujte a zkontrolujte čerpadlo a opravte nebo vyměňte poškozené čerpadlo.

 

(3) Pokud jsou všechny výše uvedené kontroly normální, změřte tlak odpovídajícího obvodu provozního oleje a změřte jej tlakovým měřítkem. Když je ve dvou provozních podmínkách „obrácení“ a „zvedání boomu“, tlak obvodu provozního oleje je pouze 10 MPA a tlak oleje pilotního řídicího systému je pouze 0,5 MPa (normální hodnota je 2,8 MPa). Zatímco tlak provozního oleje a tlak oleje pilotního řídicího systému za jiných provozních podmínek jsou v souladu s normální hodnotou, schematický diagram hydraulického provozu je pečlivě analyzován a je zjištěno, že pilotní olejový obvod s prioritou zpětného provozu a pilotního olejového obvodu může být spojen s ropným obvodem levého chůze a přímého chůze. Therefore, it can be preliminarily judged that the high pressure oil in the "left walking control valve" has the effect on the "straight shuttle walking valve", When the valve core of the "linear walking shuttle valve" is not in the neutral position, the pilot operation control oil path of the "reversing" and the "large arm lifting and lowering" passes through the "shuttle valve" and the "linear walking valve" and is released by the bypass. Když je provozní rukojeť „levá chůze“ mírně ovládána, zrychlí se akce „zvrácení“ a „zvedání velkých ramen“. Proto je poškozena „napínací pružina a těsnění oleje“ na konci „levého kontrolního ventilu chůze“. Je odstraněn „levý kontrolní ventil chůze“, bylo zjištěno, že olejové těsnění a napínací pružina byla výrazně poškozena. Po výměně nové napětí a olejového těsnění byl problém odstraněn

Populární Tagy: AP5S53 EX60-2 Axiální píst fixní motorové hydraulické čerpadlo, Čína AP5S53 EX60-2 Axiální píst pevné motorové hydraulické čerpadlo výrobci, dodavatelé